يعد اختيار التشحيم المناسب أمرًا بالغ الأهمية أثناء التثبيت؛ غالبًا ما تتطلب محامل محرك الاهتزاز شحمًا يحتوي على إضافات EP (الضغط الشديد)، ويجب تقصير فترات التشحيم. يلزم وجود توافق محكم بين العمود ومبيت المحمل؛ يجب تنفيذ عملية التثبيت بشكل صحيح-الضغط على الحلقة الداخلية على الدوار مع الحفاظ على ملاءمة فضفاضة للحلقة الخارجية-والتأكد من التحميل المسبق المناسب عبر الغسالة الموجية دون تعريض المجموعة لضربات تصادمية.
يجب التحقق من المعلمات الأساسية قبل التثبيت؛ بشكل عام، يتم استخدام مقاس j56 للحلقة الداخلية وH7 للحلقة الخارجية، على الرغم من أن هذا ليس مطلقًا. بالنسبة لمحركات أغلفة الألومنيوم-، يجب أن يكون الملاءمة أكثر إحكامًا بدرجة واحدة من تلك المستخدمة في إطارات الحديد الزهر-بسبب معامل التمدد الحراري العالي للألمنيوم. إذا كان الدوار- المصنوع من الألومنيوم المصبوب يستخدم التركيب اليدوي القياسي -المحدد، فمن المستحسن إضافة حلقة دائرية- إلى الحلقة الخارجية لمنع "زحف الحلقة" (دوران الحلقة الخارجية داخل الهيكل). وعلى العكس من ذلك، بالنسبة للمحركات الدوارة الخارجية-التي تدور فيها الحلقة الخارجية، يجب استخدام وصلة محكمة للحلقة الخارجية وتركيبة انتقالية للحلقة الداخلية.
هدف التثبيت هو التأكد، في ظل ظروف التشغيل العادية، من أن خلوص العمل الداخلي للمحمل هو قيمة موجبة قريبة من الصفر؛ إن خلوص العمل الأمثل هو قيمة موجبة تقترب من الصفر.
تظهر أخطاء المحامل في المقام الأول كضوضاء غير طبيعية: تشير أصوات التدحرج والاهتزاز المميزة إلى الخلوص الزائد؛ تشير النغمة الثقيلة الباهتة إلى وجود شوائب في مادة التشحيم؛ تشير أصوات الطرق غير المنتظمة إلى وجود عنصر متدحرج مكسور أو مزاح؛ والصراخ المصحوب بأصوات متدحرجة يشير إلى نقص شديد في التشحيم.
أثناء التفتيش، تحقق من وجود علامات التآكل. أمسك الحلقة الداخلية بشكل مسطح بيد واحدة وادفع الحلقة الخارجية بقوة باليد الأخرى؛ إذا كانت الحلقة الخارجية تدور بسلاسة دون اهتزاز أو التصاق ملحوظ، ولم تعكس اتجاهها بعد التوقف، فهذا يعني أن المحمل في حالة جيدة-وإلا فقد يلزم التخلص منها. وبدلاً من ذلك، أمسك الحلقة الخارجية بثبات وحاول تدوير الحلقة الداخلية؛ إذا تحول بسهولة شديدة، فهذا يشير إلى تآكل شديد. قد يكون توزيع الشحوم الداخلية في المحامل الجديدة غير متساوٍ، وتحدث عملية إعادة توزيع الشحوم خلال الفترة الأولى من التشغيل؛ بالنسبة للمحامل المفتوحة القياسية، يجب تقليل الفاصل الزمني لإعادة التشحيم إلى النصف. بالنسبة لمحركات المركبات، يوصى بفحص خلوص المحمل كل 20.000 كيلومتر واستبدال المحمل إذا تجاوز الخلوص 0.05 ملم.
يمكن أن تنجم ضوضاء المحمل غير الطبيعية عن أسباب مختلفة، مثل سوء التشحيم، أو الخلوص غير المناسب، أو مشكلات النظافة، أو أخطاء التثبيت، أو تلف سطح المكونات. يجب أن تكون الحلول مخصصة للسبب المحدد-على سبيل المثال، اختيار الشحم المناسب، وضبط الخلوص والتحميل المسبق، وتحسين النظافة والختم، أو تعزيز دقة التثبيت.
