يتطلب تقليل ضوضاء محمل المحرك التحكم عبر مراحل متعددة-بما في ذلك التصميم والتصنيع والتشحيم والتركيب. وتشمل التدابير الرئيسية تصميم معاملات ضلع التحمل وفقًا للمعايير الوطنية؛ منع التأثيرات والحفاظ على النظافة أثناء التصنيع؛ واختيار الشحوم-منخفضة الضوضاء (مثل منتجات Kyodo Yushi)؛ ضمان ضغط الحلقة الداخلية على الدوار بينما تحافظ الحلقة الخارجية على ملاءمة فضفاضة؛ وتطبيق التحميل المسبق المناسب عبر غسالات الموجة مع تجنب الطرق المباشر. تتضمن الضوضاء غير الطبيعية للمحمل في المقام الأول ضوضاء القفص، والطنين المستمر، و"صدأ الطلاء" (التآكل الناتج عن أبخرة الورنيش)، والضوضاء الناتجة عن الملوثات، والاهتزاز عالي التردد-. يمكن تخفيف ضوضاء القفص عن طريق اختيار محامل ذات خلوص داخلي صغير، وتطبيق التحميل المسبق، وتقليل الأحمال اللحظية، وتقليل أخطاء التثبيت، واستخدام شحم عالي الجودة-. تتضمن حلول الطنين المستمر استخدام الشحوم ذات خصائص التشحيم الممتازة، وتطبيق التحميل المسبق، وتقليل أخطاء التثبيت، واختيار المحامل ذات الخلوص الشعاعي الصغير، وزيادة صلابة الغلاف، وتعزيز قدرات المحاذاة الذاتية-(على سبيل المثال، استخدام انحناء الأخدود من السلسلة 02-). يمكن منع صدأ الطلاء عن طريق تجفيف الهواء أو تحميص الدوار والإسكان قبل التجميع، وخفض درجات حرارة تشغيل المحرك، واختيار نماذج المحامل المتوافقة مع الورنيش-، وتحسين ظروف التخزين، واستخدام الشحوم المناسبة، واستخدام عمليات تشريب الورنيش بالتفريغ. يمكن معالجة الضوضاء الناتجة عن الملوثات باستخدام شحم{18}عالي الجودة، وضمان النظافة قبل التشحيم، وتحسين أداء الختم، والحفاظ على بيئة تركيب نظيفة. يمكن تقليل-الاهتزاز عالي التردد عن طريق تحسين تشطيب سطح القناة (لتقليل سعة التموج)، وتقليل تلف السطح، وتحسين الخلوص/التحميل المسبق/الملاءمة، والتحقق من تشغيل المحمل الحر، وتحسين دقة التثبيت وطرقه.
تشمل أسباب الارتفاع المفرط في درجة حرارة المحمل نوع الشحم أو الكمية غير الصحيحة، وعدم كفاية الخلوص الداخلي، وأخطاء التثبيت، والاحتكاك من مكونات الختم، وزحف المحمل. تتضمن الحلول اختيار الشحوم الصحيحة والتحكم في الجرعة؛ ضبط الخلوص، والتحميل المسبق، والملاءمة أثناء التحقق من تشغيل المحمل النهائي الحر-؛ تحسين دقة السكن وطرق التثبيت؛ وتحسين تصاميم الختم.
يجب أن تكون الخلوص الداخلي للمحمل أثناء التشغيل قيمة إيجابية صغيرة جدًا. تتضمن طريقة الاختيار أخذ الخلوص الأولي وطرح التخفيض الناتج عن نوبات التسامح والتغير الناتج عن تقلبات درجات الحرارة لضمان أن خلوص التشغيل يناسب ظروف العمل؛ بالنسبة للمحركات الصناعية، يوصى عمومًا بتخليص C3 (باستثناء المحركات الصغيرة). عند تحديد التفاوتات والملاءمة، يجب مراعاة معامل التمدد الحراري للمادة؛ على سبيل المثال، يجب أن تكون تركيبات المحركات ذات الأغلفة المصنوعة من الألومنيوم- أكثر إحكامًا بدرجة واحدة من تلك المستخدمة في الإطارات المصنوعة من الحديد الزهر-. بشكل عام، تتطلب المكونات الدوارة تركيبات أكثر إحكامًا، بينما تسمح المكونات الثابتة بتركيبات أكثر مرونة؛ ومع ذلك، إذا كانت الحلقة الخارجية للمحمل تدور، فيجب أن تكون الحلقة الخارجية محكمة بينما يمكن أن تكون الحلقة الداخلية فضفاضة. يمكن أن يؤدي تحزيز مبيت المحمل لاستيعاب الحلقة الدائرية- إلى منع زحف الحلقة الخارجية الناتج عن التمدد الحراري في محركات الغلاف- المصنوعة من الألومنيوم.
فيما يتعلق باختيار المواد والهيكل، تتميز الأقفاص البلاستيكية الهندسية بأنها خفيفة الوزن ومناسبة للتطبيقات أو السيناريوهات عالية السرعة- حيث لا يجوز إيقاف التشغيل المفاجئ، مع نطاق درجة حرارة نموذجي يتراوح بين -40 درجة إلى 120 درجة؛ الأقفاص النحاسية غير مناسبة للبيئات الغنية بالأمونيا-، في حين أن الأقفاص الفولاذية ليس لها أي قيود محددة. فيما يتعلق بالختم، توفر دروع الغبار الحماية ضد الغبار ولكنها لا توفر وظيفة إغلاق فعلية، مما يحافظ على أداء السرعة مقارنة بالمحامل المفتوحة؛ توفر الأختام المطاطية إحكامًا فعالًا ولكنها تقلل من قدرات السرعة، حيث يبلغ معدل المطاط القياسي حوالي 120 درجة والمطاط الفلوري عالي الحرارة لحوالي 180 درجة.
فيما يتعلق بالتركيب والصيانة، تتطلب محركات الاهتزاز تركيبات محكمة لكل من العمود ومبيت المحمل؛ ينبغي استخدام الشحوم التي تحتوي على إضافات EP (الضغط الشديد)، ويجب تقصير فترات التشحيم. تظهر أعطال المحامل في المقام الأول على شكل ارتفاع درجة الحرارة والضوضاء غير الطبيعية: تشير أصوات الاهتزاز المتدحرجة المميزة إلى الخلوص الداخلي المفرط؛ يشير الصوت الباهت المكتوم إلى تلوث مواد التشحيم؛ تشير أصوات الطرق غير المنتظمة إلى وجود عنصر متدحرج مكسور أو مزاح؛ والصراخ المصحوب بأصوات متدحرجة يشير إلى جوع شديد في مادة التشحيم. بالنسبة إلى التطبيقات التي تتطلب سرعات عالية، أو دقة عالية، أو ضوضاء واهتزازات منخفضة، أو درجات حرارة عالية، أو معايير إغلاق وتشحيم صارمة-مثل محركات الدفع لمركبات الطاقة الجديدة-، يلزم إجراء تقييم شامل لأبعاد المحمل، ونوع القفص، وطريقة التشحيم، والخلوص الداخلي، ونوع الختم.
